J: Kādas ir elektrogalvanizēšanas priekšrocības?
A: 1. zemas izmaksas un laba ekonomika
2. Elastīgs process un spēcīga pārklājuma vadāmība
3. plašs lietojumprogrammu diapazons un spēcīga saderība
4. Uzlabota vides aizsardzība un atbilstība normatīvajām prasībām
J: Kāpēc ir zemu elektrogalvānizācijas izmaksas?
A: Iekārtas un enerģijas patēriņš: salīdzinājumā ar karsto dipošanu cinkošanu un niķeļa pārklājumu, elektrogalvanizējošu aprīkojumu ir vienkārša (piemēram, tvertne ar apšuvumu, barošanas avotu, anodu utt. .) ar zemu sākotnējo ieguldījumu; un galvanizācijas procesam ir zems enerģijas patēriņš (īpaši skābes cinka pārklāšanas process), kas ir piemērots mazas un vidējas partijas ražošanai .
Augsta materiāla izmantošanas ātrums: cinka joni galvanizācijas šķīdumā var pārstrādāt, izmantojot elektrolīzi, ar mazāk materiālu atkritumu .
J: Kādi ir izvēles substrāti elektrogalvanizēšanai?
A: To var izmantot dažādiem metāla substrātiem, piemēram, tērauda, čuguna, alumīnija sakausējuma utt. Pārklājuma virsma ir gluda, un to var tieši pakļaut sekundārai apstrādei, piemēram, izsmidzināšanai un krāsošanai, vai arī kopējo veiktspēju var uzlabot, veidojot apstrādi .
J: Kādi ir elektrogalvanizēšanas trūkumi?
A: 1. Augsts ūdeņraža riska risks, ierobežojot augstas stiprības materiālu pielietojumu
2. slikta pārklājuma vienveidība uz sarežģītām detaļām, nepieciešama īpaša attieksme
3. Notekūdeņu attīrīšanas grūtības, augstas vides aizsardzības izmaksas
4. ierobežota pārklājuma veiktspēja
J: Kur ir pārklājuma veiktspējas ierobežojumi?
A:The upper limit of corrosion resistance is low: Under the same thickness, the corrosion resistance of electroplated zinc is lower than that of hot-dip galvanizing (the hot-dip galvanizing coating is a zinc-iron alloy layer with a thickness of 60-100 μm and a salt spray resistance of more than 1,000 hours), which is not suitable for large components exposed to harsh vide (piemēram, okeāni un skābi lietus apgabali) ilgu laiku .
Slikta augstas temperatūras stabilitāte: cinka kušanas temperatūra ir tikai 419 grādi, un galvanizētais cinka slānis ir viegli oksidēts un atdalīts augstas temperatūras vidē (piemēram, virs 200 grādu), ierobežojot tā pielietojumu augstas temperatūras ainās, piemēram, motora komponentos .