1. Kāds ir karstas un mitras vides izraisīts -krāsu pārklājuma tērauda ruļļu bojājumu mehānisms?
Mitruma iekļūšana un uzkrāšanās: Karstuma ietekmē ūdens molekulas pakāpeniski iekļūst caur organisko pārklājumu. Ja pārklājumam ir mikroskopiski defekti vai slikta adhēzija, pārklājuma{1}}substrāta saskarnē uzkrāsies mitrums.
Adhēzijas zudums (kodola bojājumi): uzkrātais mitrums vājina ķīmisko saiti starp pārklājumu un pamatni (caur konversijas plēvi), kā rezultātā samazinās adhēzija. Šis ir viskritiskākais novērtējuma punkts mitra karstuma testēšanā.
Korozijas ierosināšana: tiklīdz mitrums sasniedz metāla pamatni un savienojas ar skābekli, tas izraisa pamatnes koroziju (cinkēšanas gadījumā tas rada "balto rūsu").
Pūšņu veidošanās: korozijas produkti vai mitrums saskarnē karsējot izplešas, paceļot pārklājumu un veidojot redzamus burbuļus. Tā ir tipiska slikta mitrumizturības izpausme.
Hidrolīzes reakcija: augsta temperatūra un mitrums paātrina dažu pārklājuma sveķu (piemēram, poliestera) molekulāro ķēžu hidrolītisko pārrāvumu, izraisot pārklājuma krītu veidošanos, spīduma zudumu un trauslumu.
2.Kā novērtēt izturību pret mitru karstumu?
Neitrālā sāls izsmidzināšanas tests: lai gan galvenokārt pārbauda izturību pret sāls izsmidzināšanu, šis tests ietver arī mitru un karstu vidi un ir būtisks tests.
Hidrauliskā riteņbraukšanas pārbaude: reālistiskāks un stingrāks tests. Parastie cikli ietver:
Augsta temperatūra un augsts mitrums: piemēram, 40 grādi ± 2 grādi, relatīvais mitrums ir lielāks par vai vienāds ar 95%, simtiem līdz tūkstošiem stundu.
Kondensācijas ūdens tests: piemēram, ISO 6270-2 (vai GB/T 13893), pakļaujot paraugu 40 grādu videi un 100% kondensāta mitrumam, periodiski pārbaudot, vai nav pūšļu, korozijas un adhēzijas zuduma.
Vārīta ūdens tests: ekstrēma un ātra novērtēšanas metode, iegremdējot paraugu verdošā ūdenī uz vairākām stundām un novērojot, vai pārklājums neveidojas vai nolobās. Tas var ātri izsijāt zemākas kvalitātes produktus ar sliktu adhēziju.
Pieņemšanas kritēriji: pēc pārbaudes pārklājumam nevajadzētu būt pūšļiem, korozijai un nolobījumam, un adhēzijas samazināšanās nedrīkst pārsniegt 1. līmeni (parasti 0-1 pakāpe tiek uzskatīta par pieņemamu, izmantojot šķērsgriezuma adhēzijas testu).
3.Kā pārklājuma sveķu sistēma ietekmē izturību pret mitru karstumu?
Vissvarīgākais faktors. Dažādu sveķu hidrolīzes pretestība ir ļoti atšķirīga:
• PVDF (fluorogļūdeņradis): optimāla, stabila molekulārā struktūra, lieliska hidrolīzes pretestība.
• HDP (augstas -izturības poliesters) / SMP (silikona-modificēts poliesters): labs, labāks par standarta poliesteru.
• PE (standarta poliesters): kopumā labs, var sabojāties salīdzinoši agri ilgstoši skarbos un mitros apstākļos.
4.Kā pirmapstrādes kvalitāte ietekmē izturību pret mitru karstumu?
Pamataizsardzība. Lieliska ķīmiskās konversijas plēve darbojas kā "spēcīga adhezīva" un "pretrūsas barjera" starp pārklājumu un metāla pamatni, ievērojami aizkavējot adhēziju un mitruma izraisītu koroziju.
5.Kā pārklājuma procesi un plēves biezums ietekmē izturību pret mitru karstumu?
Pārklājuma sacietēšanas pakāpe: Nepietiekami sacietējuši pārklājumi ir jutīgāki pret ūdens iekļūšanu un bojājumiem.
• Plēves biezums: pietiekams kopējais priekšpuses{0}}pārklājuma biezums (piemēram, lielāks vai vienāds ar 20 μm) efektīvi pagarina ūdens iekļūšanas ceļu. Aizmugurējās-puses pārklājums ir arī ļoti svarīgs, lai novērstu koroziju aizmugurē.