1. Kā izvēlēties cinkotas spoles dažādiem lietojumprogrammu scenārijiem?
Sauss iekštelpās: zema korozija; Iekštelpu ierīču korpusi, iesniegšanas skapīši, mēbeļu rāmji, virsmas eļļošana/viegla pasivācija
Mitra iekštelpu/āra ekranēšana: vidēja korozija, virsmas apstrāde ir pasivācija (krāsu pasivācija/zilā pasivācija)
Āra ekspozīcija: nepieciešama ļoti kodīga vide, virsmas pasivācija + krāsas blīvējums
2. Ja ir nepieciešama turpmākā gleznošana, plēves pielietojums vai citas izskata prasības, kā būtu jārīkojas ar cinkotās spoles "virsmas raupjumu" un "virsmas tipu"?
Virsmas stāvoklis:
Parastā smaile: virsmas ir redzamas spangles, kas piedāvā estētiski patīkamu izskatu un piemērota pakļautai lietošanai (piemēram, dekoratīvais nožogojums);
Minimāls/sprauslis - BEZMAKSAS: Virsmas gludums un smalka tekstūra, uzlabojot krāsu saķeri (piemērota automobiļu ārējiem paneļiem un augstiem {- gala ierīču korpusiem).
Virsmas apstrāde:
Ieeļļots: īslaicīgi novērš rūsu un atvieglo apstrādi (piemēram, apzīmogošanas laikā samazinot berzi), bet tai nepieciešama sekojoša attaukošana;
Pasīva: virsma veido oksīda plēvi, ievērojami uzlabojot balto rūsas izturību (nepieciešama lietošanai brīvā dabā, pieejama divās pakāpēs: krāsu pasivēta un zilā pasīvā, ar krāsu pasīvu, kas piedāvā nedaudz labāku izturību pret koroziju);
Krāsa - aizzīmogota: virs pasīvā slāņa tiek uzklāts plāns krāsas slānis, kas piemērots īpaši kodīgai videi (piemēram, jūras platformas);
Fosfācija: uzlabo turpmāko krāsu/pulvera pārklājumu adhēziju (parasti izmanto kā automobiļu ķermeņu pirmapstrāde).
3.Kā līdzsvarot "veiktspējas prasības" un "pirkuma izmaksas"?
Cinka pārklājuma izmaksas: katrs papildu cinka pārklājuma Z50 (aptuveni 7 μm) palielina izmaksas par tonnu par aptuveni 150-200 RMB (pamatojoties uz cinka cenu 20 000 RMB/tonnu). Ja korozijas vide nav smaga, Z100 izvēle virs Z200 var ievērojami samazināt izmaksas.
Materiāla izmaksas: tādā pašā biezumā DX54D ir 300 - 500 RMB dārgāks par tonnu nekā DX51D. Lai veiktu vienkāršu apzīmogošanu, izvēlieties DX51D; Nav nepieciešams meklēt augstākas klases modeli.
Virsmas apstrādes izmaksas: lakas hermētiķis> Fosfatācija> pasivācija> Eļļošana. Ja nepieciešama turpmākā gleznošana, pasivācijas izvēle virs lakas hermētiķa ir vairāk izmaksu -.
4. Kā izvairīties no slēptiem riskiem?
Standarta atbilstība: jāapstiprina automobiļu vai pārtikas kontaktu lietojumprogrammām, jāapstiprina atbilstība īpašiem standartiem (piemēram, automobiļu cinkotai spolei jāievēro ISO 10346, un pārtikas kontaktpersonu lietojumprogrammām jābūt FDA - sertificētai).
Metināmība: ja nepieciešama metināšana, priekšroka dodama materiāliem ar zemu oglekļa saturu (c mazāks vai vienāds ar 0,12%) (piemēram, DX52D), lai metināšanas laikā izvairītos no "karstas plaisāšanas".
Izmēra precizitāte: Augstai - Precīzijas apstrādei (piemēram, elektroniskiem komponentiem) jāsaglabā biezuma tolerance (piemēram, ja ir nepieciešams ± 0,02 mm, ir jāizvēlas augsta - Precīzi velmēta galvanizēta spole).
5. Kāds ir lēmums - veidošanas process cinkotu spoļu atlasē?
1. solis: nosakiet cinka pārklājuma biezumu un virsmas apstrādi, pamatojoties uz paredzēto lietojumu (piemēram, āra žogu → Z 140 + krāsu pasivācija).
2. solis: nosakiet materiāla veidu, pamatojoties uz apstrādes tehnoloģiju (piemēram, dziļi - uzzīmēto degvielas tvertni → DX54D).
3. solis: nosakiet virsmas stāvokli, pamatojoties uz izskatu un sekojošo apstrādi (piemēram, automobiļu ārējais panelis → nav spaila + pasivācijas).
4. solis: pielāgojiet parametrus, pamatojoties uz izmaksu budžetu (piemēram, - skarbai videi, samaziniet Z200 līdz Z140).
5. solis: apstipriniet standarta atbilstību un papildu prasības (piemēram, metināšana, izmēru precizitāte).