1.Kādas ir tās galvenās pielietošanas jomas?
Auksti velmētas -spoles parasti netiek tieši izmantotas kā atklāts materiāls. Tā vietā pēc virsmas apstrādes tos izmanto, lai ražotu "ne-kritisku slodzi-nesošu konstrukcijas komponentu" un "detaļu, kas tieši nesaskaras ar cilvēka ķermeni" ratiņkrēslos, piemēram:
Iekšējie konstrukcijas balsti un savienotāji: piemēram, ratiņkrēsla atzveltnes un sēdekļa rāmja iekšējais atbalsta rāmis.
Ārējie apvalki un dekoratīvie vāki: piemēram, akumulatora kastes apvalki, roku balstu sānu vāki, kāju balsta pamatnes plāksnes utt.
Dažas mehāniskās sastāvdaļas: mazas detaļas, piemēram, eņģes un sprādzes, kas ir precīzi apzīmogotas.
2.Kā apstrādāt virsmas koroziju?
Galvanizācija: visizplatītākās metodes ir cinkošana, hromēšana vai niķeļa pārklāšana, nodrošinot pamata aizsardzību pret koroziju un estētisku pievilcību.
Izsmidzināšana/cepšana: lai izveidotu biezu aizsargkārtu, tiek izmantoti augstas{0}kvalitātes epoksīda, poliestera vai fluoroglekļa pārklājumi. Krāsas var pielāgot pēc vajadzības.
Pulvera pārklājums: videi draudzīgāks un izturīgāks, ar vienmērīgu pārklājumu, spēcīgu adhēziju un labu izturību pret skrāpējumiem, tā ir izplatīta ratiņkrēslu rāmju apstrādes metode.
3. Kādi ir galvenie priekšnoteikumi tās lietošanai?
Viegls dizains:
Izmantojot augstas -izturības, zemu-leģētu auksti velmētu tēraudu-, materiāla biezumu var samazināt, vienlaikus saglabājot izturību, tādējādi samazinot ratiņkrēsla kopējo svaru.
Stingra saderība ar tīrīšanu un dezinfekciju:
Galīgajai virsmas apstrādei (piemēram, pārklājumam) ir jāiztur atkārtota slaucīšana ar parasti lietotiem slimnīcu tīrīšanas un dezinfekcijas līdzekļiem (piemēram, spirta un hlora bāzes dezinfekcijas līdzekļiem) bez lobīšanās, krāsas maiņas vai korozijas.
4.Kā tas ir salīdzinājumā ar biežāk izmantotajiem ratiņkrēslu materiāliem?
Alumīnija sakausējums: pašlaik visizplatītākais materiāls ratiņkrēslu rāmjiem. Tas ir viegls, izturīgs, dabiski izturīgs pret koroziju (virsmu var anodēt pastiprināšanai), un tam ir modernāks izskats.
Nerūsējošais tērauds: galvenokārt izmanto kritiskos komponentos, kam nepieciešama ārkārtīgi augsta izturība un izturība pret koroziju, piemēram, savienojuma gultņi un augstas klases ratiņkrēslu rāmji. Tas ir dārgāks.
Titāna sakausējums: izmanto īpaši vieglos,{0}}augstākās klases pielāgotos ratiņkrēslos. Tas ir ārkārtīgi viegls, ārkārtīgi spēcīgs un bioloģiski saderīgs, taču ļoti dārgs.
5. Kādi ir daži kopsavilkumi un ieteikumi?
To var izmantot, taču noteiktos apstākļos: Auksti velmēta{0}}spirāle ir ekonomisks un uzticams izejmateriāls ratiņkrēslu sastāvdaļu ražošanai, īpaši piemērots standarta ratiņkrēsliem, kur izmaksas ir jutīgas un svara prasības nav ārkārtējas.
Tas nekad nav galvenais materiāls: to neizmantos ratiņkrēsla galvenajam rāmim (galvenais materiāls ir alumīnija sakausējums), kā arī to neizmantos daļām, kas nonāk tiešā saskarē ar ādu (piemēram, sēdekļu spilveni un atzveltnes polsterējums).
Galvenais ir virsmas apstrādē: tās veiktspēja ir pilnībā atkarīga no turpmākā pretkorozijas pārklājuma-vai galvanizācijas procesa kvalitātes. Nestandarta procesi novedīs pie rūsas, kas nopietni ietekmēs ratiņkrēsla drošību, higiēnu un kalpošanas laiku.
Tam jāatbilst standartiem: galaproduktam jāatbilst attiecīgajiem medicīnas ierīču kvalitātes un drošības standartiem (piemēram, ISO 7176 sērijas standarti ratiņkrēsliem, FDA reģistrācija utt.).