1. Kāds ir mehānisms, ar kuru atloku process ietekmē cinka pārklājumu?
Ārējā atloka puse (stiepes sprieguma zona):
Šī ir visvairāk skartā zona. Liekšanas laikā ārējais materiāls tiek piespiedu kārtā izstiepts.
Cinka slānim pašam ir zināma plastiskums un elastība, kas ļauj tam kopā ar tērauda pamatni iziet zināmu plastisko deformāciju. Ja deformācija ir cinka slāņa elastības diapazonā, cinka slānis tikai plānāks, bet nelobīsies.
Problēma: ja atloka rādiuss (R leņķis) ir pārāk mazs vai deformācija ir pārāk spēcīga, pielietotais stiepes spriegums pārsniedz cinka slāņa plastisko robežu (īpaši trauslos dzelzs{0}} sakausējuma slāņos), izraisot mikroplaisu veidošanos. Ja situācija ir nopietnāka, šīs mikro-plaisas var savienoties, izraisot cinka slāņa pacelšanos vai nedaudz atdalīšanu no tērauda pamatnes.
Iekšējā atloka puse (spiedes sprieguma zona):
Materiāls šajā zonā ir saspiests. Cinka slānim parasti nav problēmu zem spiediena; var veidoties nelielas grumbiņas, bet parasti tā nenolobīsies.
Atloku mala (grieztā virsma):
Tas ir vājākais punkts. Pie griezuma malas tērauda substrāts ir tieši pakļauts. Atloku deformācija saasinās sprieguma koncentrāciju šajā malas zonā, kas var izraisīt cinka slāņa malas atdalīšanu no pamatnes.
2.Kā atloka rādiuss ietekmē cinka slāņa lobīšanos?
Tas ir vissvarīgākais faktors! Jo mazāks ir atloka rādiuss, jo lielāka ir ārējā materiāla stiepšanās, un cinka slānim ir vieglāk saplaisāt vai nolobīties.
Kā optimizēt: palieliniet atloka rādiusu. Izvairieties no asiem{1}}stūra atlokiem projektēšanas laikā. Parasti ir ieteicams, lai atloka rādiuss R būtu lielāks par vai vienāds ar 2 reizēm par materiāla biezumu (t).
3.Kādu ietekmi uz cinka pārklājuma pīlingu atstāj cinka pārklājuma veids un materiāls?
Tīra cinka slāņiem (piemēram, galvanizētam cinkam) ir labāka elastība un izturība pret plaisām nekā cinka -dzelzs sakausējuma slāņiem (piemēram, tiem, kas iegūti pēc karstās-galvanizācijas). Sakausējuma slāņi ir cietāki un trauslāki.
Kā optimizēt: detaļām, kurām nepieciešama krasa formēšana, dodiet priekšroku cinkotām spolēm ar labāku elastību, piemēram, tīri elektro-cinkotām (EGI) vai noteiktām karsti-galvanizētām (GI).
4.Vai mikroplaisu parādīšanās cinka pārklājumā ir pielīdzināma kļūmei?
Saglabājas izturība pret koroziju: Pat ar redzamām mikroplaisām atloka ārējā malā saglabājas cinka pārklājuma anodiskā aizsardzība uz tērauda pamatnes. Cinks galvenokārt korodē, tādējādi aizsargājot atklāto tērauda pamatni. Kamēr plaisas neizraisa lielu cinka pārklājuma laukumu nolobīšanos, tā izturība pret koroziju ir tikai nedaudz samazināta, taču joprojām ir daudz pārāka par necinkotām tērauda loksnēm.
Var tikt ietekmēts izskats: No estētiskā viedokļa mikroplaisas vai viegls lobīšanās var tikt uzskatītas par defektiem.
5. Kādi ir daži kopsavilkumi un ieteikumi?
Secinājums: ir grūti pilnībā izvairīties no jebkādiem cinka slāņa bojājumiem pēc cinkota spoles atloka. Tomēr, pareizi kontrolējot procesu, bojājumus var ierobežot līdz mikro-plaisām, tādējādi novēršot smagu lobīšanos un lobīšanos.
Kā samazināt lobīšanos:
Dizaina prioritāte: palieliniet atloku rādiusu (R-leņķis).
Materiāla izvēle: Sarežģītai formēšanai izvēlieties cinkotas spoles ar labu substrāta formējamību un cinka slāņa elastību.
Procesa nodrošināšana: nodrošiniet veidņu kvalitāti, pareizu klīrensu un atbilstošu eļļošanu.
Kā apskatīt šo problēmu: vairumā rūpniecisko lietojumu, piemēram, šasijā un skapjos, automobiļu daļās un ierīču konstrukciju komponentos, nelielas cinka slāņa plaisas pie atlokiem ir pieļaujamas, jo tās neietekmē strukturālās pamatfunkcijas un vispārējo izturību pret koroziju. Tikai lietojumprogrammās ar īpaši augstām estētiskām prasībām (piemēram, augstākās -ierīču paneļiem) ir jāiegulda vairāk, lai optimizētu vai pat pievienotu pēcapstrādes soļus.