1.Kāpēc cinka slānis plaisā, kad tas ir saliekts?
Metālu plastiskuma atšķirības: Pamattērauds (parasti maigs tērauds) un cinka pārklājums ir divi dažādi metāli ar atšķirīgu elastību un tecēšanas spēku. Cinks ir mīkstāks par tēraudu, taču tā plastiskās deformācijas spējai ir ierobežojumi.
Saskarnes savienošana un biezums: Liekšanas laikā tērauda pamatne tiek plastiski deformēta. Cinka pārklājums uz ārējās virsmas tiek nospriegots, bet iekšējās virsmas cinka pārklājums tiek saspiests. Ja pielietotā deformācija (spriegojums vai saspiešana) pārsniedz cinka pārklājumam raksturīgo toleranci, tas saplaisā, lai mazinātu stresu.
2. Kādi ir galvenie faktori, kas ietekmē cinka slāņa plaisāšanas pakāpi?
Cinkošanas process: karstā-cinkošana: cinka slānis ir biezāks (parasti 50-200 μm vai vairāk), veidojot trauslu dzelzs un cinka sakausējuma slāni ar pamatni. Šis slānis ir visvairāk jutīgs pret plaisāšanu un lobīšanos, kad tas ir saliekts.
- Elektrogalvanizācija: cinka slānis ir plānāks (parasti 5-20 μm), kā rezultātā tiek iegūta vienmērīgāka struktūra un tīrs cinks. Tas piedāvā labākas lieces īpašības nekā karstā cinkošana, un tas ir mazāk jutīgs pret stipru atslāņošanos.
Liekšanas rādiuss: jo mazāks ir lieces rādiuss (ti, jo asāks ir līkums), jo lielāka ir cinka slāņa stiepes un spiedes deformācija, padarot to jutīgāku pret plaisāšanu. Liekšanas rādiusa palielināšana ir visefektīvākais veids, kā samazināt plaisāšanu.
Cinka pārklājuma biezums: tādos pašos lieces apstākļos, jo biezāks ir cinka pārklājums, jo lielākam iekšējam spriegumam tas tiks pakļauts un jo vairāk tas ir pakļauts plaisāšanai. Detaļām, kurām nepieciešama spēcīga locīšana, parasti tiek izvēlēti materiāli ar mazāku "pārklājuma svaru" (ti, plānāku cinka pārklājumu).
3. Vai cinka slāņa plaisāšana nozīmē, ka pretkorozijas veiktspēja ir bojāta?
Mikroplaisas ir normāla parādība: stingru lieces testu laikā ir pieļaujamas nelielas plaisas cinka slānī, kas nav pamanāmas ar neapbruņotu aci. Kamēr šīs plaisas neiekļūst tērauda pamatnē un cinka slānis starp plaisām paliek neskarts, tās joprojām aizsargā tēraudu, izmantojot anodiskās aizsardzības principu.
Atslāņošanās ir bīstama: ja locīšana izraisa lielu cinka slāņa laukumu izšļakstīšanos, atklājot lielus tērauda pamatnes laukumus, šīs atklātās vietas būs neaizsargātas un ātri attīstīsies sarkanās rūsas korozija.
Anodiskā aizsardzība: pat tad, ja plaisas vietā tiek atklāts niecīgs tērauda substrāta daudzums, apkārtējais neskartais cinka slānis, pirmkārt, korodēs (upurēsies pats), tādējādi aizsargājot atklāto tēraudu. Šis aizsargājošais efekts ir efektīvs, kamēr plaisas nav platas vai blīvi noblīvētas.
4.Kā kontrolēt un novērtēt?
Projektēšanas posms:
Izvēlieties piemērotu cinkotu loksni, pamatojoties uz saliekamības pakāpi. Piemēram, elektro-galvanizētā loksne ir piemērotāka sarežģītām formētām daļām.
Projektējot izmantojiet lielāku liekuma rādiusu.
Ražošanas un materiālu izvēle:
Detaļām, kurām nepieciešama lieliska saliekamība, pieprasiet no sava piegādātāja karsti{0}}cinkotu loksni ar "labu saliekamību". tas optimizēs ražošanas procesu.
Izvēlieties mērītāju ar plānāku pārklājumu.
Kvalitātes pārbaude:
Nozares standarti (piemēram, ASTM, ISO un GB) bieži ietver īpašas lieces pārbaudes metodes pārklājuma adhēzijas novērtēšanai.
Izplatīta metode ietver parauga saliekšanu par 180 grādiem ap noteikta diametra asi (piemēram, 0a, kas nozīmē ciešu piegulšanu) un ārējās virsmas pārbaudi, vai tajā nav cinka pārslu (nevis mikro{4}}plaisāšanas). Pieņemamo adhēziju parasti nosaka "cinka pārklājuma atslāņošanās līdz vietai, kur to var noņemt ar nagu".
5. Rezumējot, kāda ir cinka slāņa plaisāšanas ietekme pēc cinkotas spoles locīšanas?
Plaisāšana: mikroplaisas cinka slānī ir izplatītas pēc cinkotu ruļļu locīšanas, īpaši biezākiem karsti cinkotiem slāņiem.
Galvenais ir kontrole: izvēloties piemērotu materiālu (apstrāde, cinka slāņa biezums) un izmantojot pietiekami lielu lieces rādiusu, plaisāšanu var noturēt pieļaujamās robežās.
Mikroplaisas ne vienmēr nozīmē atteici: Kamēr nenotiek nopietna cinka slāņa plaisāšana, mikroplaisas parasti nekavējoties neizraisa pretkorozijas aizsardzības zudumu, jo cinka anodiskā aizsardzība joprojām pastāv.