1.Vai cinkotā slāņa darbība ietekmē cinkotās spoles virsmas oksidāciju?
Cinks ir ķīmiski aktīvs metāls, kas spontāni reaģē ar skābekli gaisā, veidojot blīvu, bet ļoti plānu cinka oksīda (ZnO) aizsargplēvi. Šī plēve parasti novērš cinka turpmāku oksidēšanos. Kad mēs runājam par oksidācijas problēmām, mēs parasti domājam par smagāku koroziju, kas pārsniedz šo parasto aizsargplēvi.
2.Vai virsmas pasivācijas kvalitāte ietekmē cinkotu spoļu virsmas oksidāciju?
Lai novērstu oksidēšanos, lielākajai daļai cinkoto ruļļu pirms izvešanas no rūpnīcas tiek veikta pasivācijas apstrāde. Pasivācijas slānis uz cinka pārklājuma virsmas veido stabilāku, blīvāku aizsargplēvi (piemēram, trīsvērtīgu hromu vai hroma -brīvu pasivācijas plēvi), efektīvi izolējot cinku no gaisa un mitruma.
Cēloņi: nepareizs pasivācijas šķīduma sastāvs, nevienmērīgs pasivācijas plēves biezums, neatbilstoša pēc-pasivācijas tīrīšana vai pasivācijas plēves bojājums var ievērojami samazināt tās aizsargājošās īpašības, izraisot lokālu vai vispārēju oksidāciju.
3.Kā mitra vide ietekmē cinkotās spoles virsmas rūsas stāvokli?
Cinka korozija mitrā vidē var rasties skābekļa koncentrācijas gradientu dēļ. Sliktās ventilācijas dēļ spraugās starp spoļu slāņiem ir zems skābekļa līmenis, veidojot anodus. Tikmēr ar skābekli bagātās spoļu malas kļūst par katodiem. Tas rada galvanisko elementu, ātri korodējot cinku spraugās, veidojot baltu, irdenu "rūsu" (galvenokārt sastāv no cinka hidroksīda (Zn(OH)₂) un bāzes cinka karbonāta (Zn₅(CO3)₂(OH)₆).
Ūdens avoti:
Lietus ūdens: pakļaušana lietus iedarbībai uzglabāšanas vai transportēšanas laikā ārpus telpām.
Kondensāts: tas ir vismānīgākais un visizplatītākais iemesls. Kad apkārtējā temperatūra krasi svārstās (piemēram, lielas dienas un nakts starpības laikā), spoles iekšējā temperatūra nokrītas zem apkārtējā gaisa rasas punkta. Ūdens tvaiki gaisā kondensējas uz aukstās spoles virsmas, veidojot pilienus. Tā kā spoles ir cieši uztītas, šis mitrums ir grūti iztvaikojams un ilgstoši saglabājas starp slāņiem.
4. Kādi ir nepiemēroti uzglabāšanas un transportēšanas apstākļi?
Tieša novietošana uz zemes: zemes mitrums var iekļūt tieši ruļļos.
Cieši sakraušana: Ciešs kontakts starp ruļļiem kavē gaisa cirkulāciju un viegli uzkrāj mitrumu.
Bojāts iepakojums: iekšējā iepakojuma (pretrūsas papīrs vai VCI plēve) vai ārējā iepakojuma (dzelzs loksne vai ūdensnecaurlaidīgs audums) bojājumi pakļauj ruļļus mitrumam.
5. Kādi ir tipiskie oksidācijas (baltās rūsas) scenāriji?
Okeāna transportēšana: Okeāna augstais sāļums un mitrums rada ļoti kodīgu vidi.
Uzglabāšana lietus sezonā: Kravas ilgstoši tiek glabātas dokos vai atklātās noliktavās, pakļaujot saules un lietus iedarbībai, kā arī diennakts temperatūras svārstībām.
Pārvadāšana pa temperatūras zonām: piemēram, sūtot no aukstas ziemeļu ostas uz karstu un mitru dienvidu reģionu, kravai raksturīgi zemā temperatūra rada lielu kondensāta risku, ja tā tiek pakļauta siltam, mitram gaisam.
Slikta noliktavas ventilācija: iekštelpu noliktavas, kas ir mitras un kurām trūkst ventilācijas, var izraisīt arī kondensāciju un mitruma uzkrāšanos.