1.Kā izejvielas ietekmē cinkota sloksnes tērauda cenu?
Cinka lietņu cena: dominē lme cinka fjūčeri, cinka patēriņš par tonnu cinkotas sloksnes=cinka slāņa svars (g/m²) × sloksnes platums (m) × garums (m) × 0,001
Substrāta materiāls: auksti velmētas spoles cenu svārstības
Sakausējuma piedevas: alumīnijs, magnijs, niķelis un citas sakausējuma komponentu izmaksas
2.Kā procesa sarežģītība un kvalitātes pakāpe ietekmē cinkota sloksnes tērauda cenu?
Virsmas apstrādes līmenis: O5 (automobiļu ārējais panelis) Apstrādes maksa ir 300 juaņu/tonnu augstāka par O3 (būvniecībai)
Pārklājuma tips: Cinka alumīnija magnija (GM) maksā 400–600 juaņu/tonnu augstāks nekā tīrais cinks (GI)
Vides aizsardzība pasivācija: pasivācijas bez hromium (bez CR) maksā 150–250 juaņu/tonnu augstāk nekā tradicionālais process
ATKLĀŠANAS PROCESS: Nepārtraukta atkvēlināšana (CAL) ietaupa enerģiju par 80 juaņu/tonnu zemāku nekā pārsega atkvēlināšana (BA)
3.Kā tirgus piedāvājums, pieprasījums un reģionālā struktūra ietekmē cinkota sloksnes tērauda cenu?
Kapacitātes izmantošanas ātrums: darījumu jauda palielinās, ja tērauda dzirnavu darbības ātrums ir> 85%
Pakārtotās nozares pieprasījums: automobiļu lapa
4. Kāda ir loģistika un reģioni uz cinkotu joslu?
Transporta rādiuss: ja zemes pārvadāšana ir lielāka par 500 km, loģistika veido vairāk nekā 10%.
Port piemaksa: cinkoto spoļu CFR cena, kas eksportēta uz Dienvidaustrumu Āziju, ir USD 40–60/tonna augstāka nekā FOB.
Noliktavu apgrozījums: Fjūčeru pasūtījumi ir ¥ 60–100/tonnu zemāki nekā vietas krājuma izmaksas.
5.Ko ietver cenu nepastāvības brīdinājumu?
Cinka cenu indikators: LME trīs mēnešu cinka fjūčeri + Šanhajas cinka Spot Premium
Tērauda cenu pielāgošanas signāls: Baosteel un Ansteel ikmēneša cinkota produktu bāzes cenu pielāgošanas diapazons
Inventāra cikls: Kad sociālais krājums ir lielāks par 1,2 miljoniem tonnu, cenas tiek pakļautas spiedienam (kritiskais punkts 2024. gadā)
Valūtas kursa svārstības: RMB nolietojas par 1% → Importētās cinka izmaksas ↑ ¥ 70/ton