1.Kāda ir rullīšu drukāšanas būtība un īpašības?
Morfoloģija: pārsvarā tie ir punktveida-, īsas līnijas- vai garas sloksnes- formas bedres vai izciļņi, kas periodiski vai nepārtraukti tiek sadalīti uz sloksnes virsmas.
Taktilā sajūta: nelielas rullīšu pēdas nav pamanāmas pieskaroties, savukārt smagas ir skaidri jūtamas.
Rutīna: atstatums starp defektiem parasti atbilst rullīša apkārtmēram, kas izraisīja problēmu; tas ir galvenais pavediens, lai izsekotu defektu avotu.
Vizuālās pazīmes: dažas ir redzamas ar neapbruņotu aci, savukārt citas ir jānopulē ar eļļas akmeni.
2.Kādi ir paši velmētavas ruļļu defektu cēloņi?
Slīpēšanas laikā uz ruļļiem var būt skrāpējumi vai slīpēšanas pēdas; vai ruļļa virsmā var būt lokāla šķembu vai lobīšanās noguruma vai nepietiekamas cietības dēļ; vai uz ruļļa virsmas var būt skrāpējumi vai spilgti plankumi.
Defekti tiek tieši "nokopēti" uz sloksnes tērauda, un cikls atbilst ruļļu apkārtmēram.
3.Kādi ir svešķermeņu iespieduma/saķeres īpašie cēloņi?
Svešķeri (piemēram, dzelzs vīles, putekļi, dūņas un katlakmens) nonāk velmētavā vai ruļļu sistēmā un tiek iespiesti ruļļa virsmā vai pielīp pie tās. Tas ietver arī metāla vīles, kas atdalītas no izejmateriāla malu defektiem (piemēram, urbumiem un plaisām).
Visbiežākais iemesls ir svešķermeņi, kas rada lokālus izspiedumus uz ruļļa virsmas, iespiežot sloksnē iespiedumus (vai izvirzījumus).
4.Kādi ir īpašie procesa un rullīšu sistēmas anomāliju cēloņi?
Spriegošanas rullīši un krāsns rullīši ilgstošas-lietošanas dēļ cieš no virsmas pārklājuma nodiluma un adhēzijas mezgliņiem (piemēram, eitektiskie produkti, ko veido Mn un Si elementi augstas stiprības tēraudā uz krāsns veltņa); veltņa korpusa sasvēršanās vai nelīdzena uzstādīšana izraisa lokālu spriedzes koncentrāciju, kas kopā ar maziem augstumiem uz veltņa virsmas rada veltņa pēdas.
Defekti var rasties ne-velmēšanas procesos (piemēram, atkvēlināšanā un pārtīšanā), un to cēloņi ir smalkāki.
5.Kā novērst un atrisināt šo problēmu?
**Izmēriet ciklu, atrodiet avotu.** Izmēriet attālumu starp divām blakus esošām ruļļa atzīmēm uz sloksnes. Šis attālums parasti ir ruļļa apkārtmērs, kas rada problēmu. Pamatojoties uz apkārtmēru, nosakiet ruļļa veidu (piemēram, darba rullis, spriegošanas rullis, krāsns rullis).
**Pārbaudiet ruļļa virsmu, noņemiet svešķermeņus:** pēc iespējamās ruļļu sistēmas identificēšanas apturiet iekārtu un pārbaudiet, vai ruļļa virsmā nav pielipuši svešķermeņi, mezgliņi, nolobīšanās vai nodilums. Ja tas ir svešķermenis, notīriet to; ja pats rullis ir bojāts, tas ir jānoslīpē.
**Kontrolēt avotu, novērst atkārtošanos:**
**Uzlabojiet tīrību:** regulāri notīriet mašīnas rāmi no dūņām, kontrolējiet dzelzs pulvera saturu emulsijā un ieviešiet slēgtu tīru zonu pārvaldību, lai samazinātu putekļu avotus.
**Izejmateriālu kontrole:** pārbaudiet karsti velmēto materiālu malu kvalitāti un iekšējos ieslēgumus, lai samazinātu svešķermeņu avotus.
**Standarta ruļļu slīpēšana:** izveidojiet stingru ruļļu slīpēšanas un pirms-mašīnas pārbaudes sistēmu, lai novērstu bojātu ruļļu izmantošanu.
Optimizējiet procesu: piemēram, noregulējiet spriegošanas veltņa kalpošanas laiku un optimizējiet atlaidināšanas krāsns atmosfēru, lai novērstu mezgliņu veidošanos uz krāsns veltņa.