Trīsfāzu eļļas iegremdētā transformatora pilnībā ar eļļu piepildītais un noslēgtais gofrētā eļļas tvertnes apvalks pielāgojas eļļas izplešanās procesam ar savu elastību un ir pastāvīgi noslēgta eļļas tvertne. Eļļas iegremdētie trīsfāzu transformatori tiek plaši izmantoti elektroenerģijas sadales iekārtās. Trīsfāzu eļļas transformatora struktūra ir šāda: Kas tas īsti ir?
1. Trīsfāzu eļļas transformatora serde un bukse
Magnētiskā ķēdetrīsfāzu eļļas transformatorsir tās kodols. Dzelzs serde ir izgatavota no silīcija tērauda loksnēm, kuras ir pārklātas ar izolācijas krāsu vai izolējošu oksīda slāni, lai novērstu histerēzi un virpuļstrāvas zudumus. Svina stieņi savieno transformatora izejas tinumu ar ārējo ķēdi. Bukse darbojas kā izolators starp virzošo stieni un tvertnes vāku un notur virzošo stieni vietā. Korpuss ir sadalīts divos veidos: augstspiediena korpuss un zemspiediena korpuss.
2. Trīsfāzu eļļas transformatoru sprādziendrošas caurules un tinumi
Trīsfāzu eļļas transformatoram ir sprādziendroša caurule, kas piestiprināta pie tā ārējā apvalka. Ja transformators pēkšņi neizdodas, spiediens tvertnē strauji pieaugs. Izvairieties no tvertnes sprādzieniem, lai izvairītos no negadījumiem, ko izraisa pārmērīgs spiediens. Pēc darbības tiek atbrīvots spiediens kastē, un kontakti saņem trauksmi vai atslēgšanos.
Transformatora tinums, ko sauc arī par spoli, ir sadalīts divās daļās: primārajā tinumā un sekundārajā tinumā. Tinumi un apakštinumi ir izgatavoti no vara stieples vai alumīnija stieples un ietīti ar augstas stiprības izolācijas materiāliem. Trīsfāzu eļļas transformatorā katras fāzes cilindriskais tinums un apakštinums ir uzstādīti uz vienas dzelzs serdes kolonnas.
trīs. Trīsfāzu eļļas iegremdētā transformatora eļļas tvertne un eļļas konservators
Trīsfāzu eļļas iegremdētā transformatora serde un tinumi tiek uzstādīti eļļas tvertnē un pēc tam piepildīti ar transformatora eļļu. Lieljaudas transformatoriem ievietojiet radiatoru vai siltuma cauruli ārpus kastes. Eļļas konservators, kas pazīstams arī kā eļļas tvertne, ir cilindrisks konteiners, kas novietots horizontāli virs eļļas tvertnes un caur caurulēm savienots ar transformatora eļļas tvertni. Eļļas konservators veido aptuveni 10% no degvielas tvertnes tilpuma. Eļļas konservators ir kapsulas tipa eļļas konservators, un iekšpusē esošā eļļa caur kapsulu ir izolēta no ārējā gaisa.
