J. Vai Q235 auksti velmētas tērauda loksnes-automobiļu rūpniecībā var tikt dziļi velmētas? Kurš dziļās zīmēšanas līmenis ir piemērojams?
A: Ir iespējama tikai sekla dziļa vilkšana (dziļās vilkšanas līmenis ir mazāks par vai vienāds ar 1). Tā kā loksnē ir zems oglekļa saturs un ierobežota graudu struktūra, dziļā vilkšana viegli izraisa loksnes plaisāšanu un nevienmērīgu sienu biezumu, neatbilstot prasībām attiecībā uz dziļi-novilktām daļām.
J: Kāds ir nepieciešamais krāsas plēves biezums automobiļu daļām, kas apstrādātas no Q235 auksti velmētām tērauda loksnēm?
A: Standarta prasība automobiļu rūpniecībā ir kopējais krāsas plēves biezums 80 μm-120 μm gruntējumam + starpslānim + virskārtai, ar elektroforēzes grunts biezumu 20 μm-30 μm, lai nodrošinātu izturību pret koroziju un estētisku izskatu.
J. Kādiem valsts standartiem ir jāatbilst Q235 auksti velmētajām tērauda loksnēm automobiļu rūpniecībā?
A: Galvenās prasības ir GB/T 708-2006 "Auksti velmētu tērauda lokšņu un sloksņu izmēri, forma, svars un pieļaujamās novirzes" un GB/T 700-2006 "Oglekļa konstrukciju tērauds", vienlaikus atbilstot arī automašīnu ražotāju papildu tehniskajām prasībām attiecībā uz virsmas kvalitāti un formu.
J. Kādi virsmas defekti ir nepieņemami Q235 auksti velmētajām tērauda loksnēm, ko izmanto automašīnās?
A: Nav pieļaujami tādi defekti kā plaisas, kreveles, krokas, iedobumi, dzelzs oksīda nogulsnes un atslāņošanās. Nelieliem skrāpējumiem un iespiedumiem jābūt standarta pieļaujamajā diapazonā, lai neietekmētu apstrādi un izskatu.
J. Kuri rādītāji no Q235 auksti velmētu tērauda lokšņu mehāniskajām īpašībām ir vissvarīgākie automobiļu detaļu ražošanā?
A: Tecības izturība, pagarinājums un stiepes izturība ir galvenie rādītāji. Izturība nodrošina detaļas stingrību, pagarinājums nosaka formējamību, bet stiepes izturība nodrošina to, ka sastāvdaļa lietošanas laikā nesaplīsīs. Automašīnās izmantoto Q235 auksti velmēto tērauda lokšņu pagarinājums parasti ir 22% vai vienāds ar to.