1.Kā novērtēt skrāpējuma dziļumu?
Nelieli skrāpējumi: Bojāts tikai virskārtas slānis; grunts slānis paliek neskarts. Pieskaroties, nav manāmu nelīdzenumu, un metāla pamatne nav pakļauta.
Mēreni skrāpējumi: Skrāpējums ir iekļuvis gan virskārtas, gan gruntskrāsas slāņos, atklājot metāla pamatni. Tas ir visizplatītākais un prasa visvairāk remonta, jo ir apdraudēta pretkorozijas barjera.
Smagas skrambas: Skrāpējumi ir ļoti dziļi, ne tikai pakļaujot metālu, bet arī radot ievērojamas iespiedumus vai bojājumus metāla pamatnē.
2.Kā izlabot nelielas skrambas (bojājot tikai virskārtu)?
Tīrīšana: izmantojiet tīru, mīkstu drāniņu, kas samitrināta ar spirtu vai atšķaidītu neitrālu mazgāšanas līdzekli, lai rūpīgi noslauktu saskrāpēto vietu, lai noņemtu eļļu un putekļus.
Pulēšana: izmantojiet smalku{0}}graudainu automobiļu pulēšanas vasku vai abrazīvu maisījumu, lai ar mīkstu drāniņu apļveida kustībās viegli pulētu skrāpējumu. Noņemot nelielu daudzumu apkārtējā krāsas slāņa, skrāpējumu var padarīt mazāk pamanāmu.
Stiklojums (pēc izvēles): pēc pulēšanas varat uzklāt automobiļu vaska slāni, lai aizsargātu pulēto vietu un pievienotu spīdumu.
3.Kā izlabot vidēji smagas skrāpējumus (atsegts metāls, visizplatītākais un jālabo)?
Virsmas tīrīšana: rūpīgi notīriet skrāpējumu un apkārtējo zonu ar ne{0}}austa drāniņu, kas samitrināta spirtā, nodrošinot, ka nepaliek tauki, putekļi vai mitrums. Šis ir pirmais solis, lai nodrošinātu saķeri.
Virsmas apstrāde (viegla slīpēšana): viegli noslīpējiet atklātās metāla skrāpējumu iekšpusi un malas, izmantojot smalku smilšpapīru. Mērķis ir noņemt visas šķembas un rūsu, kā arī palielināt virsmas raupjumu, uzlabojot krāsas saķeri. Pēc slīpēšanas vēlreiz notīriet ar spirtu.
Uzklājiet gruntskrāsu (pēc izvēles, bet ieteicams): ja skrāpējumu vieta ir liela vai atrodas ļoti korozīvā vidē, ieteicams uzklāt caurspīdīga pasivējoša šķīduma kārtu vai īpašu pretrūsas grunti, kas nodrošina papildu aizsardzību pret koroziju.
Uzklājiet labošanas krāsu:
Izmantojot mīkstu{0}}saru suku vai zobu bakstāmo, uzklājiet nelielu daudzumu remontkrāsas.
Uzklājiet skrāpējumu plānās, vairākās kārtās, nodrošinot, ka krāsa pilnībā pārklāj atklāto metālu.
Pēc pirmās kārtas nožūšanas (parasti no dažām minūtēm līdz pusstundai saskaņā ar krāsas norādījumiem), uzklājiet otru kārtu. Atkārtojiet 2-3 reizes, līdz krāsa ir nedaudz augstāka par apkārtējo neskarto pārklājumu.
Virsmas izlīdzināšana: pēc pēdējā slāņa uzklāšanas, kamēr tas vēl ir nedaudz mitrs, viegli notīriet malas, lai izveidotu vienmērīgāku pāreju starp pieskārienu{0}}krāsu un esošo pārklājumu.
Sacietēšana: ļaujiet tai dabiski sacietēt labi{0}}vēdināmā vietā 24–48 stundas. Šajā laikā izvairieties no tā pieskaršanās, saslapināšanas vai tiešas saules gaismas iedarbības.
4.Kā izlabot smagas skrāpējumus (ar substrāta iespiedumiem)?
Formēšana: ja dēļa forma atļauj, viegli piesitiet iespiedumam no aizmugures, izmantojot gumijas āmuru, koka kluci vai līdzīgu instrumentu, lai to pēc iespējas izlīdzinātu. Piezīme. Esiet saudzīgs, lai izvairītos no turpmākiem pārklājuma bojājumiem.
Korozijas novēršana un pildīšana:
Notīriet un noslīpējiet saskaņā ar Otrajā risinājumā norādītajām darbībām.
Aizpildiet iespiedumu ar rūsu{0}}izturīgu špakteli. Pēc izlīdzināšanas ļaujiet tai pilnībā sacietēt.
Izkaltušo špakteles virsmu izlīdziniet ar smalku smilšpapīru.
Krāsošana: uz izlīdzinātās špakteles virsmas uzklājiet remontkrāsu saskaņā ar Otrā risinājuma soļiem.
5.Kas ir jāņem vērā, veicot remontdarbus?
Krāsu atšķirību problēmas: lai kā jūs mēģinātu, salabotā krāsa reti kad perfekti atbilst oriģinālajam pārklājumam. Jaunās krāsas krāsa un spīdums var atšķirties no sākotnējā pārklājuma pēc novecošanas un gaismas iedarbības. Tas ir pieļaujams situācijās, kad izskata prasības ir ārkārtīgi augstas (piemēram, ēku fasāžu ārpuse).
Remonta vietas:
Āra/mitrums{0}}Kontaktpuses: ir stingri jāievēro remontdarbi, lai nodrošinātu pareizu aizsardzību pret koroziju.
Iekštelpu/sausa vide: prasības var nedaudz atvieglot, taču atklātās metāla daļas joprojām ir jāapstrādā pret koroziju.
Liela laukuma bojājumi: ja skrāpējumi aptver lielu laukumu, ieteicams nomainīt visu paneli, jo remonts var būt dārgs un neefektīvs.
Profilakse ir galvenais. Atbilstošu aizsardzības pasākumu veikšana transportēšanas, apstrādes, apstrādes un uzstādīšanas laikā (piemēram, aizsargpaliktņu izmantošana un izvairīšanās no vilkšanas) ir visekonomiskākais un efektīvākais veids, kā novērst skrāpējumus.