Starpkarsti cinkotsapstrādājamajām detaļām, papildus apstrādātajām daļām, visām kaltām, metinātajām un atlietajām daļām jāveic virsmas apstrāde vai virsmas tīrīšana. Mehāniski apstrādātās detaļas parasti tiek vienkārši attaukotas, un tās var tieši pārklāt vai iemērkt ar cinku. Sagatavju kalšanai, metināšanai, velmēšanai un vilkšanai, jo uz virsmas parasti ir biezs oksīda slāņa slānis un citi nevēlami apstākļi, tie ir jāmarinē.
Liešanas sagataves vispirms ir jāapstrādā ar skrošu strūklu un pēc tam iepriekš jāpārklāj. Atlikušos formēšanas smilšu putekļus, dzelzs oksīda nogulsnes un eļļas netīrumus no apstrādājamā priekšmeta virsmas notīra ar smilšu strūklu, tādējādi apstrādājamās detaļas "materiāls uz dzelzs bāzes" tiek karsti cinkots tīrā stāvoklī, lai nodrošinātu sagataves kvalitāti. cinkots slānis.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir čuguns, kaļamais čuguns, kaļamais čuguns vai pelēkais čuguns, virsmas tīrīšana jāveic, izmantojot mehāniskas metodes, piemēram, ar smilšu strūklu, lai noņemtu formēšanas smilšu savienojošo slāni un oksīda slāni, lai sagataves tērauda matrica būtu pilnībā atklāta. , un pēc tam tiek veikta iepriekšēja apšuvuma apstrāde.
Augstas stiprības skrūves nevar apstrādāt ar kodināšanu, bet galvenokārt tiek apstrādātas ar smilšu strūklu.
Smilšu strūklu nav ieteicams veikt vispārīgu metāla konstrukciju sagatavēm, galvenokārt tāpēc, ka nevar pilnībā apstrādāt konstrukciju strupceļus, caurules, kārbu iekšējās konstrukcijas utt. Īpaši jāņem vērā, ka pirms cinkošanas visas slīpās malas (ieskaitot skrūvju caurumus) ir jānopulē, un slīpums nedrīkst būt mazāks par 100 mm, jo asi stūri var viegli novest pie pārklāšanas.