Kāda veida cinkota tērauda caurule ir vispiemērotākā satiksmes signālu stabiem

Luksoforu stabiizturēt ceļu uzraudzības aprīkojumu, luksoforus, brīdinājuma zīmes un citas āra slodzes, kurām nepieciešama lieliska vēja pretestība, konstrukcijas stabilitāte un ilgstoša -ārpuskorozijas izturība. Pareiza cinkota veida, caurules formas un tērauda markas izvēle tieši nosaka projekta drošību, kalpošanas laiku un kopējās inženiertehniskās izmaksas.

Luksoforu stabi

• Iepriekš-Cinkota caurule

Iepriekš-cinkota tērauda caurule tiek cinkota pirms caurules formēšanas ar plānu cinka pārklājumu tikai 15–30 μm. Metināšanas savienojumi, griešanas atveres un urbšanas pozīcijas zaudē cinka aizsardzību, un āra brīvā dabā strauji veidojas rūsa. Tā kalpošanas laiks ārpus telpām ir tikai 3-6 gadi, neiztur vēja, lietus, skābo lietu un ceļu putekļu koroziju. Aizliegts izmantot uz formāliem pašvaldības luksoforu stabiem, piemērots tikai pagaidu ceļa izolācijas iekārtām un iekštelpu kronšteinu izmantošanai.

• Karsti{0}}Cinkota caurule

Vispirms to veido, pēc tam iemērc augstas{0}}temperatūras izkausētā cinka šķidrumā. Cinka sakausējuma slānis pilnībā pārklāj iekšējo sienu, ārējo sienu, metinājuma šuves un visas apstrādātās pozīcijas. Standarta Z275 cinka pārklājums sasniedz 85 μm un vairāk. Tam ir spēcīga sāls noturība, stabila pret-rūsas veiktspēja, bez lobīšanās un izbalēšanas. To var stabili izmantot 25-40 gadus pilsētas ceļos, piepilsētas ceļos un piekrastes ceļu vidē bez vēlākas apkopes.

Galīgā izvēle: TikaiKarsti{0}}Cinkota cauruleir kvalificēts un ieteicams visiem luksoforu stabu projektiem.

• Apaļa tērauda caurule

Tas ir visplašāk izmantotais standarta luksoforu stabu materiāls. Cilindriskai struktūrai ir gluda gaisa virzošā iedarbība, zemākais vēja pretestības koeficients, vienmērīgs sprieguma sadalījums un spēcīga pret-lieces spēja. Ir viegli izgatavot konusveida stabus, lai uzlabotu vispārējo stabilitāti, kas ir piemēroti parastajiem vienas-kolonnas luksoforu stabiem, ceļu uzraudzības stabiem un virs-ceļa apgaismojuma stabiem. Tam ir zemas apstrādes grūtības un{6}}maksas efektivitāte masveida ražošanā.

Apaļa tērauda caurule

• Kvadrātveida tērauda caurule

Kvadrātveida caurulei ir glīts izskats un vienkārša uzstādīšana, bet taisnleņķa{0}}stūri viegli veido vēja pretestības mirušo leņķi, tādējādi palielinot vēja slodzi. Tas ir viegli deformējams stipra vēja ietekmē, un tam ir slikta vispārējā struktūras stabilitāte. Tas ir piemērojams tikai īsiem signālu stabiem, kas ir mazāki par 5 metriem zema vēja ātruma dzīvojamos atzarojumos, nav ieteicama galvenajiem pilsētas ceļiem un ātrgaitas{4}}ceļu satiksmes objektiem.

Kvadrātveida tērauda caurule

• Daudzstūra tērauda caurule

Parastās astoņstūra un divstūra caurules ar stingru struktūru, augstu stingrību un elegantu izskatu. Tam ir labāka vēja pretestība nekā kvadrātveida caurulei un lielāka slodzes-nestspēja nekā parastajai apaļajai caurulei. To galvenokārt izmanto augstas kvalitātes-pilsētas galvenajiem ceļiem, pilsētas ieejas ainavas satiksmes stabiem un lieliem integrētiem daudzfunkcionāliem signālu stabiem. Trūkums ir augstās formēšanas grūtības un augstākas ražošanas izmaksas.

Daudzstūra tērauda caurule

• Atlases ieteikums

Parastais pašvaldības galvenais ceļš:Konusveida, apaļa karsti{0}}galvanizēta caurule(pirmā izvēle)

Maza ātruma kopienas atzarojuma ceļš: ir pieņemama īsa kvadrātveida cinkota caurule

Augsta-standarta pilsētas ainavu inženierija: prioritāri izvēlieties daudzstūrainu cinkota tērauda cauruli

• Q235B tērauds

Vispopulārākā universālā klase luksoforu stabiem. Tam ir mērena tecēšanas robeža, lieliska metināšanas veiktspēja, viegla griešana, locīšana, konusveida un caurumošanas apstrāde, stabila mehāniskā veiktspēja un pieņemamas izejvielu izmaksas. Tas pilnībā atbilst vēja pretestības prasībām lielākajai daļai iekšzemes pilsētas ceļu signālu stabu, un tā ir visrentablākā izvēle lielapjoma inženiertehnisko iepirkumu veikšanai.

• Q355B (Q345) Tērauds

Augstas-izturības konstrukciju tērauds ar augstāku stiepes izturību un tecēšanas robežu nekā Q235B. Tam ir lielāka kompresijas pretestība, triecienizturība un vēja pretestība. To īpaši izmanto īpaši augstiem satiksmes signālu stabiem, lielas-slodzes signālu stabiem, kas aprīkoti ar lielu novērošanas aprīkojumu, un stabiem, kas iebūvēti taifūnu{5}}apgabalos, piekrastes stipra vēja zonās un kalnu vēja zonās. Tas var efektīvi izvairīties no staba korpusa kratīšanas un lieces ekstremālos laikapstākļos.

• DX51D tērauds

Tas pieder pie zemas -stiprības auksti velmēta- pamatmateriāla ar zemu mehānisko cietību un sliktu nestspēju. Tas nevar izturēt ilgstošu-āra vēja slodzi un smago aprīkojuma slodzi. Tas ir ierobežots tikai ar īpaši-īsiem, maziem dekoratīviem signālu kronšteiniem, kurus absolūti nav atļauts izmantot galveno slodzi{6}}nesošo luksoforu signālu stabiem.

• Tērauda kvalitātes atbilstības princips

Parastie iekšzemes pilsētas ceļi, parastā augstuma signālu stabi: pieņemtQ235B karsti cinkota caurule

Stipra vēja zona, piekrastes zona, augsta staba un lielas slodzes integrētie signāla stabi: pieņemtQ355B karsti cinkota caurule

Atteikt DX51D materiālu visiem oficiālajiem satiksmes drošības infrastruktūras stabiem

Saņemiet jaunāko citātu

Formālajā ceļu satiksmes inženierbūvē vislabākais materiāls luksoforu stabiem irQ235B vai Q355B karsti cinkota konusveida apaļa tērauda caurule, kas lieliski līdzsvaro konstrukcijas izturību, vēja pretestību, pretkorozijas veiktspēju un{0}}projekta budžetu.

GNEE STEEL piegādā pilnas specifikācijas karsti{0}}galvanizētām tērauda caurulēm, kas paredzētas luksoforu stabiem, stingri ievērojot starptautiskos inženiertehniskos standartus. Mēs atbalstām pielāgotu diametru, sienas biezumu, fiksēta garuma griešanu un dažādu formu apstrādi. Visiem produktiem ir pilni testa ziņojumi un stabils piegādes cikls.

Ja jums ir prasības satiksmes stabu izejmateriālu iegādei, lūdzu, informējiet mūs par staba augstumu, uzstādīšanas laukuma vēja pakāpi un nepieciešamo daudzumu, mēs nodrošināsim jums profesionālāko materiālu atlases shēmu un precīzu rūpnīcas piedāvājumu.

1. Kas ir karsti-cinkota tērauda caurule?

Karsti{0}}cinkotas tērauda caurules tiek ražotas, iegremdējot tērauda caurules izkausētā cinkā, izveidojot biezu cinka pārklājumu, kas nodrošina spēcīgu aizsardzību pret koroziju un ilgstošu{1}}izturību.

2. Kāda ir atšķirība starp iepriekš-cinkotu cauruli un karsti-cinkotu cauruli?

Iepriekš cinkota caurule pirms formēšanas tiek izgatavota no cinkotas tērauda sloksnes, tādējādi iegūstot plānāku pārklājumu. Karsti cinkota caurule pēc caurules izgatavošanas saņem cinka pārklājumu, nodrošinot labāku izturību pret koroziju un biezāku aizsardzību.

3. Vai cinkota tērauda caurule var rūsēt?

Jā. Lai gan cinkotajai tērauda caurulei ir cinka pārklājums, kas aizsargā pret koroziju, tā galu galā var sarūsēt, ja pārklājums laika gaitā tiek bojāts vai nodilis.

4. Vai cinkota tērauda caurule ir piemērota lietošanai ārpus telpām?

Jā. Cinkotās tērauda caurules tiek plaši izmantotas ārpus telpām, jo ​​cinka pārklājums aizsargā tēraudu no lietus, mitruma un atmosfēras korozijas.

5. Kādi izmēri ir pieejami cinkota tērauda caurulēm?

Cinkotās tērauda caurules ir pieejamas dažāda diametra, sienu biezuma un garuma, tostarp apaļu, kvadrātveida un taisnstūrveida cauruļu formātos strukturālām un rūpnieciskām vajadzībām.