Vai DX51D spoli var vēlāk apstrādāt, piemēram, izsmidzināt un drukāt?
A: Jā. Tā gludā virsma un stabilais ķīmiskais sastāvs padara to labi-piemērotu turpmākai virsmas apstrādei, piemēram, izsmidzināšanai un drukāšanai, uzlabojot gan izskatu, gan aizsardzību.
Kāda ir galvenā atšķirība starp DX51D+Z275 un DX51D+Z150?
A: Galvenā atšķirība ir cinka slāņa svars. Z275 ir divpusējā cinka slāņa svars 275 g/㎡, savukārt Z150 — 150 g/㎡. Z275 piedāvā izcilu izturību pret koroziju, padarot to piemērotu skarbākām vidēm.
Kādi ir DX51D spoles pielietojumi automobiļos?
A: To var izmantot kravas automašīnu un piekabju virsbūves paneļiem, kā arī kā palīgkomponentus nenesošajās automašīnu konstrukcijās, izmantojot tā pret-berzi, triecienizturību-un koroziju-izturīgās īpašības, lai nodrošinātu tā veiktspēju.
Kas izraisa cinka daļiņu defektus DX51D spolē?
A: Cinka daļiņu veidošanos bieži izraisa nestabila cinka vannas temperatūra, pārmērīgi piemaisījumi cinka vannā vai nepareiza gaisa naža spiediena regulēšana cinkošanas procesa laikā, kas izraisa nevienmērīgu cinka saķeri.
Kā pārbaudīt DX51D spoles cinka slāņa biezumu?
A: To var izmērīt tieši, izmantojot profesionālu pārklājuma biezuma mērītāju, vai arī to var aprēķināt, pamatojoties uz cinka slāņa svaru. Tas ir, izmērot cinka slāņa svaru uz laukuma vienību un apvienojot to ar cinka blīvumu, biezumu var aprēķināt atpakaļgaitā.