1. Kādi ir materiālie faktori?
Pārmērīga materiāla izturība: attīstoties vieglajiem automobiļiem, īpaši -augstas-izturības tērauda (piemēram, trešās-paaudzes augstas-izturības tērauda) izmantošana kļūst arvien izplatītāka. Šiem materiāliem ir ārkārtīgi augsta izturība, radot milzīgu berzes spriegumu un saskares spiedienu uz presformas virsmu aukstās štancēšanas laikā, kas izraisa dramatisku presformas nodiluma paātrinājumu.
Virsmas tīrība un līmvielas: ja cieti piemaisījumi, piemēram, dzelzs pulveris, oksīda nogulsnes vai smilšu daļiņas, pielīp pie auksti -velmētas spoles virsmas, šīs cietās daļiņas štancēšanas laikā darbosies kā abrazīvi, izraisot smagu abrazīvu nodilumu starp presformu un lokšņu metālu, tieši skrāpējot presformas virsmu.
Materiāla biezuma novirze: ja lokšņu metāla biezums ievērojami svārstās (īpaši negatīvas novirzes), faktiskais aizbāžņa klīrenss var pārsniegt saprātīgo diapazonu, kā rezultātā veidojas pārāk lielas urbas. Šīs urbumi savukārt saasina nodilumu.
2.Kādi faktori ir saistīti ar veidņu dizainu?
Nepietiekama veidnes cietība un nodilumizturība: ja veidnes darba daļu cietība ir pārāk zema, tās nodilumizturība, protams, būs slikta. Piemēram, vienā gadījumā tika norādīts, ka tad, kad virsmas cietības slānis ir zem HRC 50, nodilumizturība samazinās par 40%. Izvēloties augstākas-kvalitātes veidņu materiālu (piemēram, pulvermetalurģijas tēraudu ASP-23) vai palielinot galveno detaļu cietību līdz 58–62 HRC, to var efektīvi uzlabot.
3. Kādas ir nepareizas veidņu konstrukcijas un atbrīvošanas sekas?
Pārāk mazs vai pārāk liels klīrenss: ja atstarpe pārsniedz materiāla biezuma saprātīgo diapazonu (parasti 8%-12%), tas ne tikai izraisīs neparastu nospiešanas spēku, bet arī izraisīs neparastu griešanas malas nodilumu. Pārāk mazs klīrenss pastiprina ekstrūzijas; pārāk liels klīrenss radīs pārmērīgas urbumus, kas savukārt sabojās matricu.
Sprieguma koncentrācija konstrukcijā: asi stūri vai pārāk mazi pārejas filejas rādiusi presformas formā izraisīs lokālu sprieguma koncentrāciju, kas ne tikai viegli novedīs pie plaisāšanas, bet arī paātrinās nodilumu šajā vietā.
4. Kādas ir neatbilstošas veidņu virsmas apstrādes sekas?
Neatkarīgi no tā, cik labs ir presformas substrāta materiāls, bez atbilstošas virsmas apstrādes (piemēram, nitridēšana, PVD pārklājums, TD pārklājums utt.) augstas -izturības tērauda štancēšanas laikā ir grūti izturēt intensīvu berzi. Piemēram, Kobe Steel HKS-G tehnoloģija ir virsmas modifikācijas apstrādes tehnoloģija, kas īpaši izstrādāta, lai atrisinātu štancēšanas nodiluma problēmu augstas -stiprības tērauda štancēšanas gadījumā. Toolox materiāliem nepieciešama arī atbilstoša virsmas apstrāde ar nitrēšanu, lai sasniegtu izcilu nodilumizturību.
5. Kādi ir procesa faktori?
Slikta eļļošana: tas ir viens no biežākajiem pelējuma nodiluma cēloņiem. Smērviela efektīvi izolē veidni un lokšņu metālu no tieša kontakta, aizvadot berzes siltumu. Ja smērviela ir nepareizi izvēlēta, uzklāta nevienmērīgi vai nepietiekami, berzes koeficients strauji palielināsies, radot augstu temperatūru, izraisot veidnes virsmas materiāla mīkstināšanu un paātrinot nodilumu. Laba eļļošana var pagarināt veidnes kalpošanas laiku vairākas reizes vai pat vairāk nekā desmit reizes.
Vietējā temperatūras paaugstināšanās un adhēzija: Augsta spiediena un slīdošās berzes apstākļos temperatūra lokalizētajos apgabalos strauji paaugstinās, kas var izraisīt materiāla pārvietošanos starp veidni un lokšņu metālu, veidojot "līmes mezgliņus". Šie mezgliņi ir ļoti cieti un var stipri saskrāpēt pēc tam garām ejošu lokšņu metālu (ti, raupjot). Tie atspoguļo arī pelējuma materiāla zudumu, ti, "nodiluma nodilumu".
Nepareizi procesa parametri: piemēram, pārmērīgs sagataves turētāja spēks palielina pretestību lokšņu metāla plūsmai, izraisot ievērojamu berzes pieaugumu, tādējādi paātrinot pelējuma nodilumu. Pārmērīgs štancēšanas ātrums arī izraisa siltuma uzkrāšanos, pastiprinot nodilumu.