1. Kādas ir priekšrocības, izvēloties VCI tvaika fāzes korozijas inhibitoru + polietilēnu?
Auksti{0}}velmētām ruļļiem nav virsmas pārklājuma. Lietainā laikā vai augsta-mitruma vidē, piemēram, jūras transportā, parastās blīves uzsūks ūdeni un, uzklājot uz spoles malām, 24 stundu laikā izsūksies no dzeltenās rūsas.
Pareiza izvēle: ir jāizvēlas VCI pretrūsas{0}}kompozīta blīves. Tās apakšējais slānis ir fiziska triecienabsorbcija (putots PE), un augšējais slānis satur tvaika-fāzes rūsas inhibitorus, kas nepārtraukti izdala rūsu-novēršot gāzes, pilnībā nosedzot tērauda spoles malas.
Izvairīšanās: neizmantojiet otrreizēji pārstrādātu materiālu blīves (tumši pelēkas, vājas elastības), jo pārstrādātos materiālos esošās skābās vielas korodēs tērauda plāksni; neizmantojiet tīra papīra blīves, jo mitruma ietekmē tās sabruks.
2. Kādā ziņā trīs-pusēji stūru aizsargi ir pārāki par plakanajiem paliktņiem?
C-formas/U-formas stūru aizsargi (ieteicami): tie ne tikai amortizē pamatni, bet arī aptver tērauda spoles ārējos un iekšējos gredzenus. Pēkšņas bremzēšanas laikā spole svārstās uz priekšu, un vertikālie sānu spārni nodrošina aizsardzību, ievērojami palielinot berzi.
Izmēru atbilstība: starplikas platumam jābūt lielākam par tērauda spoles platumu. Piemēram, ja tērauda spole ir 1200 mm plata, starplikai jābūt vismaz 1400 mm platai, liekajai daļai jābūt izliektai uz augšu, lai spoles malas neiespiestos kravas automašīnas gultas grīdā.
3. Kā par cietību un biezumu?
Viena slāņa-transportēšana (tieši uz paletes novietota tukša spole): izmantojiet vidēja-blīvuma vai augsta{2}}blīvuma putu PE. Mīkstākus materiālus (piemēram, EPE pērļu kokvilnu) 20 tonnu smaga tērauda spole nekavējoties saplacinās līdz papīram,{4}}un tas pilnībā zaudēs amortizācijas efektu.
Vairāku-slāņu sakraušana (no augšas uz leju): apakšējam polsterējuma slānim ir jāiztur viss augšējās tērauda spoles svars un triecieni. Šajā gadījumā ir nepieciešams īpaši -augsta-blīvuma polietilēns (UHDPE), kura ieteicamais biezums ir 20 mm vai vairāk. Ja polsterējums ir saspiests līdz mazāk nekā 1/3 no tā sākotnējā biezuma, tas norāda uz nepietiekamu cietību, un specifikācija ir jāmaina.
Īpaša apstrāde plāniem materiāliem: īpaši plānām auksti{0}}velmētām ruļļiem (mazāk nekā 0,3 mm biezas) malas var saburzīt. Lai palielinātu elastību, kontaktvirsmai starp polsterējumu un tērauda spoli ir ieteicams piestiprināt filca slāni.
4. Kādi risinājumi ir pieejami īpašiem scenārijiem?
A scenārijs: eksports pa jūru (40–60 dienas)
Ar PE starplikām vien nepietiek. Nepieciešamas VCI rūsas-drošas blīves ar karstum{2}}sarukuma plēvi, kas apvilkta no ārpuses.
Jūras kravu pārvadājumi ietver smagu sāls izsmidzināšanu. Ja blīve uzsūc ūdeni un neiztvaiko, uz tērauda spoles veidosies melnas malas (neliela oksidēšanās). Lai gan biezums paliek nemainīgs, klienti atteiksies no piegādes. Blīves platumam jābūt par 100-200 mm platākam nekā sauszemes transportam, lai samazinātu lietus ūdens iekļūšanu.
B scenārijs: ārkārtīgi zema temperatūra (ziemeļu ziemas)
Parastās PE blīves kļūst cietas un trauslas zem -20 grādiem, trieciena rezultātā viegli plaisāt.
Jāizmanto zemu -temperatūras izturīgas modificētas PE vai poliuretāna (PU) blīves, saglabājot elastību pat zemā temperatūrā.
5. Kādi ir vienkāršotie pieņemšanas standarti?
Pirkstu nagu tests: stingri saspiediet blīvi. Ja to ir pilnīgi neiespējami izspiest (piemēram, cieto plastmasu), tas ir pārāk grūti; ja to var viegli saspiest līdz apakšai, tas ir pārāk mīksts. Pirksta nagam jāspēj iekļūt 1–2 mm, un tam jābūt elastīgam, kas norāda uz mērenu blīvumu.
Saplīšanas tests: augstas kvalitātes{0}} blīves ir grūti saplēst ar roku, un iegūtajam plīsumam ir blīvs šūnveida raksts. Pārstrādātie materiāli viegli plīst, viegli plīst.
Izturības pret rūsu pārbaude: oriģinālajām VCI blīvēm, atverot iepakojumu, ir vāja smaka (rūsas inhibitora iztvaikošana). Uzliekot ūdens pilienu uz blīves, ūdens piliens uzreiz neiekļūst un neizplatās.