Kas ir auksti{0}}velmētu ruļļu sacietēšana?
A: Aukstās velmēšanas laikā sloksnes graudi tiek saplacināti un izstiepti, kristāla režģis tiek deformēts un graudi saplīst, kā rezultātā samazinās metāla plastiskums un palielinās tā izturība un cietība. Šī parādība palielina tērauda izturību pret deformāciju, apgrūtinot turpmāko auksto velmēšanu, un parasti, lai to novērstu, ir nepieciešama pārkristalizācijas atkausēšana.
Kādi ir nepietiekamas-kodināšanas cēloņi un riski auksti velmētās-spolēs?
A: Cēloņi ir nevienmērīgs oksīda slāņa biezums, liels sloksnes viļņojums un izliekums, kas dažos apgabalos izraisa kodināšanu, kā arī nepilnīga oksīda nogulsnēšanās pirms kodināšanas. Apdraudējumi ietver tumšu vai raibu virsmu pēc velmēšanas, un smagos gadījumos oksīda skala tiek iespiesta, veidojot melnus plankumus, kā arī var izraisīt izstrādājuma viļņošanos vai deformāciju, palielinot lūžņu daudzumu.
Kādas ir pārmērīgas-marinēšanas sekas uz auksti velmētām-spolēm? Kā to var novērst?
A: Rezultāts ir tāds, ka tērauda sloksnes virsma kļūst raupja un bedraina, ietekmējot gatavā izstrādājuma virsmas apdari, un smagos gadījumos tas var izraisīt sloksnes lūzumu. Profilaksei nepieciešams kontrolēt skābes šķīduma temperatūru, koncentrāciju un kodināšanas ātrumu saskaņā ar tehniskajām specifikācijām, lai izvairītos no tērauda sloksnes ilgstošas uzturēšanās skābes vannā.
Kāpēc aukstās velmēšanas laikā pārmērīga ātruma dēļ plīst sloksne?
Atbilde: Tas bieži notiek ceturtajā ritošā piegājienā. Iedarbinot mašīnu, spoles diametrs ir mazs, un, ja ātrums palielinās pārāk ātri, pārsniedzot tinšanas mašīnas maksimālo ātrumu, notiks sloksnes pārrāvums. Ātrumu var palielināt tikai pēc tam, kad spoles diametrs sasniedz noteiktu vērtību, lai izvairītos no sloksnes pārrāvuma.
Kā uz auksti{0}}velmētām ruļļiem veidojas rūsa?
Atbilde: To galvenokārt izraisa neliels skābes šķīduma atlikums uz sloksnes virsmas pēc kodināšanas vai nepilnīga žāvēšana pēc tīrīšanas, kā rezultātā pēc saskares ar gaisu un mitrumu uz sloksnes virsmas atkal{0}}pastāv rūsas slāņi.

